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责任编辑：吴金明原标题：失意的电脑城与它们最后的机会记者 | 周伊雪电脑城似乎已经成了被人遗忘的名词。今年6月，有21年经营历史的百脑汇北京旗舰店正式停业。这个曾经坐落于朝外的地标建筑总面积2.2万平方米，曾有商户400余家，也是北京人购买电子产品的大本营之一。

这仅仅是故事的开始。根据21世纪经济报道记者统计，截至7月22日，科创板受理企业库也已经达到了149家。这149家企业，即将勾勒出“中国版纳斯达克”的雏形。其背后的数据呈现出什么样的特点，科创板的格局又反映出国内产业什么样的发展趋势？一系列的信号由此显现，相关的示范效应或对中国产融结构带来深远影响。根据21世纪经济报道记者了解，譬如，研发投入远超其他板块，也是科创板受理企业的一大特点。该数据亦在引导后期有资本运作意愿的企业，加大科研投入。

4、一个月挣一二十个亿很难受2017年11月，在第四届世界浙商大会上，马云说，钱和好产品不能带来快乐，为人们的生活带来变化才能让自己快乐。马云还说：“一个月挣一两百万的人那是相当高兴的，但是一个月挣一二十亿的人其实是很难受的，因为这个钱已经不是你的了，你没法花了，拿回来以后你又得去做事情。”

尽管资本向头部企业集中，但头部企业同样会面临融资趋紧的市场现状，在这个过程中，二手车电商必须完成造血，尽快实现盈利。“二手车电商必须证明的是，自己是在做生意，而不是讲故事或者玩概念。谁的模式更有可能盈利，就更有可能走到最后。”沈荣最后表示。

次年，中关村e世界电子城、海龙电子城相继停业转型。在电脑城做生意的商户迎来了十年来最大的清退潮。整体来看，电脑城的生存空间愈发逼仄。但另一方面，随着近两年互联网公司纷纷开始在下沉市场寻求突破，位于低线城市繁华商业区的电脑城进入它们的视野。2

在业内看来，二手车电商即便能够在交易环节获利，但与其巨额的广告费用和运营费用相比，无法完成自身的收支平衡，因此，二手车电商还将经历长期的“烧钱”过程。但一级市场趋冷，恐怕难以持续给每年亏损高达十几亿的二手车电商提供资金，在经历过一轮轮融资之后，二手车行业的持续融资前景并不被看好。值得注意的是，去年6月赴美上市的优信，股价一路走低，目前的市值仅约为13亿美元，较上市时下跌超过一半。而2017年在香港上市的易鑫市值同样也在不断缩水。几家电商在二级市场遭遇的挫折，也让投资人开始重新判断二手车电商的估值。