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▲ 这样的场景多了，偶尔也会有些尴尬在这样的情况下，舰队防空和远程反潜，就成了从90年代开始中国需要致力突破的关键领域。这其中区域防空能力的突破则在假想敌海空优势条件下显得更为紧迫，但在此之前，考虑到区域防空舰的吨位需求和国际舰艇装备的发展方向，燃气轮机动力显然必不可少，而在西方燃气轮机来路断绝，国内燃气轮机研制能力严重不足的情况下，动力系统的来源首先就是一大难题。

欧盟首席谈判官，英国脱欧事务负责人巴尼耶（Michel Barnier）10日表示，最快有望在下周欧盟峰会上与英国就脱欧问题达成初步协议。巴尼耶称，目前双方已就85%的协议内容达成一致，而北爱尔兰边界问题仍是双方探讨的重点。拉锯已久的脱欧谈判似乎再次乍现曙光，据英国媒体11日报道，梅在当天向其内阁主要成员通报：英国与欧盟在脱欧协议上已接近达成一致，北爱尔兰与爱尔兰边界问题几乎已得到解决。一位参与谈判的人士指出，梅之前从未向内阁成员讲述脱欧最新的事态发展，这次她突然对此发声，“我觉得协议应该是板上钉钉了”。

Unisem欧美市场收入超过60%，其主要合作企业为美国的射频前端领域厂商，包括Broadcom、Qorvo、Skyworks。封测产业的大小主要看其合作的上游客户芯片制造商，华天科技背靠的Qorvo芯片设计厂商，是国产替代的对象。随着国产替代逐渐加深，Qorvo的业绩逐渐受到影响，也间接影响了华天科技的业绩。

二季度PX处在上下游检修周期博弈的供需弱平衡格局中，但截至6月初，石脑油生产利润在43美元/吨，PX生产利润已下滑至30美元/吨的三年同期最低水平，石脑油制PX环节的生产利润合计在73美元/吨的低位。今年，石脑油市场相对强势，自身现金流压缩空间有限，而PX买卖双方博弈已经趋于白热化。在4月PTA价格和现金流压缩过程中，PTA工厂通过释放装置检修预期来向PX卖家讨价还价以缓解自身成本端压力；而到5月底PTA工厂的生产现金流被压缩至600元/吨附近时，PX生产利润也在PTA工厂的博弈下从3月初的每吨100多美元下滑至当前的30美元/吨，PX的月度ACP谈判已经连续3月未达成；6月ACP谈判双方争执在960—1040美元/吨僵持不下。考虑到本轮油价深跌空间有限以及PX自身现金流被挤压殆尽，预计短期内PX等成本端对PTA的负面拖累空间不大，中期内仍有走高动力。

据报道，目前单线运行的中欧航线由此将随之转变为复线运行。中韩航线是连接韩国仁川至中国北部地区、蒙古、中东、俄罗斯和欧洲的主干线航线，2016年执行航班约15万架次。两国有关部门就推行该航线复线运行开展了近7年的协商，至今终见成效。双方商定，该复线将于年底前完成准备工作，其进港和离港航线均采用单向通行方式运行，最终启用日期将于近期内协商决定。预计该复线启用后每天航班将增至400多个，韩国也将由此成为飞往欧洲的航空枢纽。此外，两国还就今后定期举行航空高级别会谈和工作会谈，进一步加强技术合作等达成共识。

1补贴政策调整汽车分析师任万付向《国际金融报》记者表示，知豆、康迪所在的微型电动车市场去年的销量非常好，现在的萧条“是补贴下降导致”。微型电动车曾是整个纯电动汽车市场的重要支柱。乘联会数据显示，2017年中国市场纯电动乘用车销量近44.9万辆，其中微型电动车销量超过27.7万辆，占比达62%；2017年纯电动汽车车型销量排行榜前十名有7个是微型纯电动汽车。