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今年2月，加州州长加文-纽森宣布将大幅收缩原计划投资773亿美元建设的高铁项目，只保留一段110多英里（约190公里）的线路。特朗普政府随后决定取消对该项目的拨款，特朗普还发推特批评这一项目是浪费钱财，并敦促加州归还联邦资金。加州州长纽森周四发表声明称，特朗普政府此举是“非法的，是对加州、我们的绿色基础设施，以及正在中央山谷建设这一项目的成千上万工人的直接攻击。”

“做一个网站或者APP，出了问题可以立刻改。但是车不可以。所以今天，2019年4月10日，就是我们公司的‘诺曼底登陆日’。接下来几个月，决定公司的命运，我们只有一次出牌机会。”李想说。两天后，另一家造车新势力威马汽车召开发布会，“冰与火之歌”是主旋律。这跟威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖对行业的判断是契合的。

事实上，伴随着二手车市场的高速发展，二手车电商江湖的“斗争”未曾间断，行业暴露出来的问题也越来越多。从曾经相互质疑数据造假、派卧底窃取商业机密，再到斥巨资“烧钱”营销等，行业竞争复杂无序。在此背景之下，究竟哪种才是可持续的盈利模式，仍争论得沸反盈天。各大平台背后的资金博弈、融资难的问题也逐渐浮出水面。

《证券日报》记者查阅了相关数据发现，目前银行理财和货币基金的平均预期收益率的确不及此次券商理财节推出的部分短期理财产品。而且，即将赶超网贷平台消费金融的平均预期收益率。具体来看，融360监测的数据显示，上周银行理财产品平均预期年化收益率为4.68%，其中保证收益类理财产品平均预期收益率为3.87%，保本浮动收益类理财产品平均预期收益率为4.15%，非保本浮动收益类理财产品平均预期收益率为4.92%。货基方面，1月份货币基金平均收益率为4.35%，2月份货币基金平均收益率为4.18%，3月份为4.17%，4月份为4.07%，而5月份以来收益率则降至4%以下。由此不难看出，与上述产品相对比，此次券商理财节推出的理财产品预期年化收益率确实较高。

三、《意见》的主要内容《意见》共十二条，针对当前非法集资违法犯罪执法司法中的突出问题，主要从实体法律适用、诉讼程序、政策把握和工作机制等四个方面做了规定。实体法律适用方面，一是明确非法集资的“非法性”认定依据。办案机关认定“非法性”应当以国家金融管理法律法规作为依据，对于国家金融管理法律法规仅作原则性规定的，可以参考央行、银保监会、证监会等行政主管部门依照国家金融管理法律法规制定的部门规章或者国家有关金融管理的规定、办法、实施细则等规范性文件的规定予以认定。

政策的风向也在发生着冷暖的变化。3月26日，财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，确定2019年新能源汽车补贴标准在2018年的基础上平均退坡50%（新能源公交车与燃料电池汽车除外），购置环节的地补将在6月25日后退出。根据规划，新能源汽车补贴政策将于2020年底前退出。