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4、会不会有新增专项债限额上调？首先，从流程的角度来看，地方债的发行和审批方案需逐层上报，限额逐级下发，流程较为复杂，增加新增专项债额度的成本相对较高。根据《新增地方政府债务限额分配管理暂行办法》（财预【2017】35号），下一年所需的一般债和专项债额度由市县级财政部门向省级财政部门上报，省级财政部门向财政部上报，财政部在全国人大批准的限额内统筹安排；限额逐级下发，方案和材料审核通过后由国库司组织通过债券市场发行。整个确定额度的流程较为复杂，增加新增专项债额度的成本相对较高。

根据报道，当时两架飞机都在维修区，其中一架没有固定好轮档，结果飞机滑向了另一架飞机，造成此次事故。也许大家认为机场都是水平的，但是实际上很多机场都有一定的坡度，只要坡度合理就可以使用，比如著名的伦敦城市机场，建设之初整体坡度达到7.5度，后来改造后降为5.5度。再加上非洲各航司相对而言确实不太靠谱，这样的事故也算是情理之中。

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长久期信用债的另一个特征是价格较为稳定。“利率下沉时，2年、3年、5年的信用债可能已经显示波动了，而30年期美元债的波动比较小。”但30年期美元债的流动性往往较差，这会不会增加组合的风险？朱惠萍坦承，长期限个券的确没有太多流动性，但可以通过控制其在组合中的占比来控制风险暴露。

进一步对净利润增长速度进行分析发现，扣除投资收益后，有17个行业的净利润增幅小于原净利润增幅。如综合、商业贸易及通信，扣除投资收益的净利润增速分别为-45.97%，13.04%和-86.42%，而原净利润增长率分别为2.56%、55.4%和-69.04%。

2月12日，有国外网友爆料（也就是说实际事情发生可能不是2月12日，但是也没有更多的图证明这是多少号发生的事情）美国一架E-6B潜艇中继通信机在拖出机库的时候垂尾与机库发生碰撞，可能整个垂尾都要更换。实际上大型客机/运输机的机库门往往不是“一个长方形”而是中间有一个豁口的“凸”字型。这主要是因为大部分大型机的机库都是钢架结构，开口比例与整体高、宽比例过大会影响建筑的稳定性。也就是说门不能无限大，否则这种不便于在内部加柱子的穹顶结构强度不足。而采用“凸”字形机库门设计这样有助于在保证钢架结构机库刚性的情况下减小机库门面积和宽度。