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吕玉刚说，减负不能简单地降低课业难度，减少作业量，不能搞“一味的”“一刀切”减负，应按照学生全面发展的要求科学减负，有减有增，优化学生课业负担，使学生负担保持在合理的、适度的范围之内。减少考试次数 坚决禁止分班考试同时，还要注重差异化教学和个别化指导，解决好学生学习上有的“吃不饱”、有的“消化不了”、需求多样等问题，减少考试次数，不得公布考试成绩和排名，坚决禁止分班考试，实行均衡编班。

她一句话道出了雷军，此番亲自抓起中国区的另一重意义，在对手机业务重整旗鼓的同时，小米也正高举起AIoT的大旗。自去年末雷军宣布启动“手机+AIoT”双引擎战略后，他还宣布“allinAIoT”，未来5年内持续在AIoT领域投入超100亿。“5年一百个亿，平均每年就20个亿。”夏杨认为，从近年美的、格力、海尔等几大传统家电厂商“呐喊”着进行物联网转型来看，任何一个单笔投入动辄近百亿，“小米在AIoT方面的投入比重和资本额度并不高。”

净收益方面，前9月，瑞士再保险集团实现11亿美元净收益，较去年同期有所改善，2017年同期净亏损4.68亿美元。其中，人寿与健康再保险实现6.44亿美元净收益；财产及意外再保险实现6.34亿美元。然而，蓝鲸保险梳理发现，今年二季末，瑞士再保险集团就已实现净收益10亿美元，三季度毛保费收入增幅较大，相较之下，为何净收益却表现平平？

迪特尔虽是一名财富新贵，但他不穿礼服，不抽雪茄，平日衣着休闲。他的妻子莫妮卡是意大利人，拥有艺术史博士学位。他们育有两个女儿，其中一个就是城堡的管理人。迪特尔本人是一名成功的房地产开发商，但是此次他呕心沥血十年打造的项目却成为了他的“滑铁卢”。（海外网-法国-龙剑武）

从2017年开始，京东开始试行“中台+前台”方向的组织调整。“中台”的概念由美军的作战体系演变而来，承担的是基础服务建设的功能。以阿里为例，淘宝、天猫、菜鸟、飞猪是阿里前台的一个个业务，会员、交易、营销、店铺、地理位置则共同形成了中台服务体系。中台不断通过技术沉淀，统一业务逻辑，满足前台多样的用户需求。

双方介绍，京桔新能源成立后，合资双方将基于EU5优化车联网与车辆管理系统，开发专门用于共享出行的定制网约车，探索面向未来出行生态的车联网系统，构建“车联网+大数据+电动化+定制化”的智慧出行模式。双方认为，目前共享出行市场处于高速增长阶段，汽车产业智能化、电动化、共享化发展是必然趋势。京桔新能源的成立，是加速新能源汽车与智慧出行协同创新的重要举措。